La mejor aerolínea primero

Si bien las aerolíneas estadounidenses están abandonando la primera clase internacional, la cabina sigue siendo una gran fuente de ingresos en el extranjero, y las aerolíneas no escatiman en lujos.

A principios de este año, el sitio web de clasificación de aerolíneas Skytrax publicó su lista anual de las mejores aerolíneas del mundo, y Singapore Airlines le quitó la corona al ganador de larga data Qatar Airways. Los resultados se basaron en encuestas de satisfacción de los viajeros.

También se repartieron otros premios, y Singapur obtuvo el título de mejor cabina de primera clase. Air France, All Nippon Airways, Swiss International Air Lines y Emirates siguieron a Singapur entre los cinco primeros.

No había ninguna aerolínea estadounidense en la lista de 2023, pero eso no debería ser una sorpresa. Delta Air Lines y United Airlines abandonaron la primera clase de larga distancia hace años, mientras que American Airlines anunció recientemente el fin de la primera clase internacional en favor de una clase ejecutiva mejorada.

Sin embargo, el producto que genera ingresos, que puede costar decenas de miles de dólares, sigue siendo popular entre las aerolíneas europeas y asiáticas, especialmente ahora que los viajeros con mucho dinero regresan con entusiasmo a los cielos por motivos de negocios y de placer después de la pandemia.

Eche un vistazo a las cinco mejores cabinas de primera clase para 2023, según Skytrax, además de una mención de honor elegida por Insider.

La aerolínea de bandera de los Emiratos Árabes Unidos, Emirates, tiene una enorme flota de fuselaje ancho con base en su centro de Dubai, incluidos el Airbus A380 y el Boeing 777.

La primera clase ha adquirido diferentes aspectos a lo largo de las décadas, aunque la industria está empezando a ver un mayor enfoque en la privacidad, lo que ha provocado el aumento de estas suites cerradas tipo hotel.

Debajo del televisor hay una pequeña mesa de trabajo con espejo y lámpara de lectura, y en un cajón adjunto los viajeros pueden encontrar una libreta y un bolígrafo.

El minibar es uno de los elementos clave que distingue a la primera clase de Emirates. Sin embargo, los toques alrededor del televisor, así como un armario oculto, también son una gran ventaja.

La primera clase de Emirates es una de las favoritas de los viajeros, lo que explica por qué se ubicó entre las cinco primeras de Skytrax este año y fue ganadora de Tripadvisor Traveler's Choice en 2020.

El salón cuenta con un bar completamente abastecido, lo que lo hace perfecto para socializar o simplemente estirar las piernas.

Además, la primera clase del 777 tiene verdadera privacidad del piso al techo, lo que significa que las suites son aún más acogedoras que las del A380.

SWISS es la aerolínea de bandera de Suiza y opera una flota de fuselaje ancho de Airbus A330, Airbus A340 y Boeing 777, todos equipados con primera clase.

La cama se conecta a una otomana en la parte delantera de la suite, que también puede funcionar como segundo asiento para un compañero de viaje.

Según SWISS, el servicio de comidas equivale a comer en un restaurante elegante. Y los pasajeros pueden elegir cuándo quieren empezar a comer en lugar de seguir el horario de la aerolínea.

El armario, los kits de artículos de tocador y el abundante espacio de almacenamiento son típicos de la primera clase, aunque los artículos dentro del kit pueden variar de una aerolínea a otra.

Por lo general, los viajeros encontrarán artículos de tocador como loción, cepillo de dientes y pasta de dientes.

Nota: El armario no está en la A340, pero sí tiene un lugar para colgar la ropa.

Según SWISS, los nuevos asientos se adaptarán a los A330 y 777, y los nuevos Airbus A350 se entregarán con la cabina ya instalada.

Cada suite contará con privacidad casi del piso al techo, más espacio en el armario y calefacción y refrigeración en los asientos. Además, los asientos centrales se pueden convertir en una gran suite para dos personas que viajen juntas.

ANA, con sede en Tokio, es la aerolínea más grande de Japón con una gran flota de fuselaje ancho, que incluye el Boeing 787, el Boeing 777, el Boeing 767 y el gigantesco Airbus A380.

ANA también tiene su contraparte de clase ejecutiva llamada apropiadamente "The Room", que es como una pequeña habitación de hotel. Es similar a la clase ejecutiva Q Suite de Qatar Airways, considerada la mejor del mundo.

Tanto el 777 como el A380 cuentan con ocho suites configuradas en un diseño 1x2x1, teniendo este último los asientos en el segundo nivel.

ANA ofrece a sus viajeros pijamas, un kit de amenidades, un armario, una mesa grande con bandeja y comidas de lujo. Sin embargo, completa el espacio el televisor de pantalla plana de 43 pulgadas que transforma la suite en una pequeña sala de cine en el cielo.

Disponible en la mayoría de sus Boeing 777, la primera clase "La Premiere" de Air France se considera el colmo del lujo con sólo cuatro asientos exclusivos a bordo.

La fila tiene dos asientos junto a la ventana y dos asientos en el pasillo, lo que significa que hay un lugar tanto para viajeros solitarios como para parejas que viajan juntas. Además, los asientos del medio incluso tienen una cortina para bloquear el pasillo y un divisor central para crear dos capullos.

Los viajeros también pueden disfrutar del control remoto, un kit de comodidades, espacio de almacenamiento y una lámpara lateral regulable. Mientras tanto, la cama reclinable tiene un colchón de espuma viscoelástica.

Según Air France, los menús a bordo son preparados por chefs con estrellas Michelin y se rotan cada cuatro meses para brindar a los pasajeros una experiencia diversa.

Las encuestas de Skytrax de 2023 revelaron que Singapur es el mejor de los mejores en términos de primera clase. La aerolínea tiene dos productos diferentes, uno en sus Boeing 777 y su famosa suite a bordo de sus Airbus A380.

La primera clase del 777 se parece a la clase ejecutiva de la aerolínea en su A350, y ambos tienen particiones con alas para mayor privacidad en lugar de puertas.

La puerta y las paredes que rodean cada suite son muy altas, lo que hace casi imposible que alguien mire dentro y perturbe su privacidad.

El sillón reclinable y la cama están separados, lo que brinda a las personas flexibilidad para trabajar y dormir sin tener que ajustar el asiento.

Una mesa se completa con un tocador, un espejo, una tableta, un espacio de almacenamiento y un kit de comodidades, mientras que la otra es buena para trabajar o comer.

Los viajeros también encontrarán un armario y un gran espejo dentro de la habitación.

Es muy raro que Emirates se duche, y la mayoría de las aerolíneas optan por no hacerlo debido a los costos operativos adicionales que implica transportar agua.

Una vez combinado, el espacio cuenta con una cama doble, dos sillones reclinables y dos televisores, lo que lo hace más grande que algunas habitaciones universitarias con 100 pies cuadrados de espacio habitable.

Etihad Airways, con sede en los Emiratos Árabes Unidos, ocupó el puesto 13 en la lista de primera clase de Skytrax, pero en realidad luce una de las joyas de la corona de la industria.

La cabina está casi en una liga propia como la única suite de tres habitaciones del mundo, complementando los asientos de "Apartamento de Primera Clase" de Etihad.

El baño incluso cuenta con una ducha privada, lo que coloca la exclusiva cabina "Residence" de Etihad a la par de la de Emirates, aunque el viaje de la lista de deseos no será barato, ya que puede costar más de $ 40,000 ida y vuelta.

El precio es casi el doble que el de Singapur, que suele rondar los 12.000 dólares por trayecto.

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